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XC90とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
VS
39.8万円1016万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
298 中古車掲載台数 101
  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンド  エアサス

    本体価格
    908万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当社試乗車 Google搭載 エアサス

    本体価格
    865万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD BowersWilkins 茶革 イルミサイドステップ

    本体価格
    549.4万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 純正メモリナビ 360°カメラ フルセグ ACC

    本体価格
    419.3万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 B&W エアサス サンルーフ

    本体価格
    908万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    954万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    749.9万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    439.8万円

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  • スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 308馬力 

    本体価格
    272万円

関東
151
602.5万円
関西
26
587.8万円
東海
51
664.8万円
北海道
15
764.8万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
40
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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XC90とインプレッサのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
774万円1359万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1968 排気量(cc) 1493~1994
235~320 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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