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ハリアーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
4791 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL HUD BSM 全方位 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    342.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ黒革JBL360°カメラETC

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD JBLサウンド/本革シート/全周囲モニター

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ETC2.0 Dインナーミラー クルコン

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビ LEDヘッド 電動シート

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ナビTV・ETC・ドラレコ・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    192万円

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    98万円

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    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD STIVer4エンジンミッション・前後LSD

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    67万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 専用18AW リアスポイラー LSD

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサ 1.5 R ローダウン・外アルミ・マフラー・ナビ・TV

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    28万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD チャージスピードエアロ BBSAW 柿本マフラ

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  • スバル インプレッサ TVナビ電動格納ミラー 

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサ WRX STI‐Aライン4WD パドルシフト5速AT 30 

    本体価格
    167万円

関東
1194
319.4万円
関西
701
324.5万円
東海
857
315.6万円
北海道
171
298.5万円
九州
726
305.1万円
東北
317
307.2万円
北陸・甲信越
305
302.4万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
40
134万円
関西
12
111.1万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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ハリアーとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサ
299万円620万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1493~1994
171~178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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