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ハリアーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  デミオ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
5021 中古車掲載台数 1757
  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ フルセグナビ 社外アルミ オートライト ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ モデリスタ

    本体価格
    482.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G オートマチックハイビーム

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ TCナビ/ETC2.0/サンルーフ付/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12.3型DA/Bカメ/BSM/電動リア/ACC

    本体価格
    367.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ SDナビETC AutoExeエアロ&グリル 禁煙車

    本体価格
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    25万円

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    118.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外SDナビ&フルセグTV ETC 社外アルミ

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    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 全方位M ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター 禁煙/前後センサー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

関東
1290
319.4万円
関西
708
326.7万円
東海
832
309.2万円
北海道
233
303.6万円
九州
721
321.4万円
東北
338
302万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.7万円
四国
172
321.9万円
地域別台数
関東
476
73.3万円
関西
205
76.1万円
東海
255
73.3万円
北海道
94
72.6万円
九州
184
72.5万円
東北
174
83.2万円
北陸・甲信越
157
76.6万円
中国
154
84.6万円
四国
58
76.8万円

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ハリアーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  デミオ
299万円620万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1298~1498
171~178 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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