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プリウスPHVとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
741 中古車掲載台数 88
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙 HV車 急速充電対応車 衝突軽減ブレーキ 純正11.6インチナビTV 純正15AW バックカメラ アイドリングストップ クルコン ビルトインETC2.0 シートヒーター付 ブルートゥース音楽 ハンドルヒーター付き

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタ18AW パークアシスト BSM HUD 純正11.6型ナビ セーフティセンスP ETC2.0 本革シート シート・ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ AC1500W LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 認定中古車 Aグレード ナビ TV LEDヘッドライト純正アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタ 9型ナビ 全方位カメラ 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC プレミアムサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス スマートキー プッシュスタート ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/車検R9.3.28

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6インチナビ シートカバー Bカメラ

    本体価格
    142万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 純正5MT  ETC 前後ドラレコ weds17AW

    本体価格
    179万円

関東
228
175.3万円
関西
90
195.6万円
東海
155
181.2万円
北海道
5
213.4万円
九州
72
178.8万円
東北
51
174.7万円
北陸・甲信越
48
173.1万円
中国
71
203.8万円
四国
21
210.3万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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プリウスPHVとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサ
317.8万円439.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1797 排気量(cc) 1493~1994
98 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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