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インプレッサとQX60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   米国インフィニティ  QX60
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 138万円308万円
QX60の相場表を見る
86 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー 創立3周年記念9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETCサービス

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 禁煙車!純正鍛造RAYS製17AW!STIフロントアンダースポイラー!HID!純正MOMOステアリング!ETC!キーレス!リアスポイラー!専用フロントバケットタイプシート!純正5速MT!

    本体価格
    211.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ユーザー仕入れ ディスチャージヘッドライト TEIN車高調 フジツボマフラー 社外17インチAW 禁煙車

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 車高調 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有GC8C48D EJC E-GC8 WRX エンジン 2000 DOHC ターボ AWD トランスミッションフロント フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD /5MT/社外バンパー/HKS車高調/フジツボマフラー/アルミラジエーター/RECAROセミバケシート/APEXiパワーインテーク/ZERO SPORT/CUSCOタワーバー/17AW/フルセグ/Bluetooth/MOMOステアリング/ETC/

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTナルディステアリング/タイミングベルト交換済

    本体価格
    120.5万円

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  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX60 3.5 4WD 禁煙車 7人乗り パノラミックルーフ 純正18AW 全周囲カメラ 電動ステアリングコラム Bluetooth ヒーター付フロントシート ステアリングヒーター パワーテールゲート ヘッドレストモニター ETC クルコン

    本体価格
    138万円

関東
39
141.4万円
関西
9
170万円
東海
12
176.6万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
8
108.1万円
北陸・甲信越
3
245.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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インプレッサとQX60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   米国インフィニティ  QX60
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 2500~3500
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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