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インプレッサSTIとA4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
287 中古車掲載台数 236
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ 4WD 外品エアロパーツ Rウイング WORKアルミ 車高調 柿本改マフラー MOMOステ 助手席レカロセミバケ 外エアクリ タワーバー ツイーター ターボ計 ナビTV エアコン付

    本体価格
    233万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT・ナビ・ETC・バックカメラ・4WD・18インチアルミホイールタイヤ・DOHCターボ・Bluetooth・修復歴無し

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD トミーカイラM20bシリアルTK1172

    本体価格
    525.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調!BLITZアルミラジエター!社外マフラー!HKSEVC!Defiブースト計&コントローラー!STIフロントタワーバー!HID!ブレンボキャリパー!ETC!ドラレコ!キーレス!禁煙車!

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD フルエアロ 外ヘッドライト 外ボンネット 車高調 フジツボマフラー STI大型スポイラー パドルシフト プッシュスタート&スマートキー 外ナビ TV DVD再生 Bluetooth 18インチAW

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト92564km時交換ステッカー オプションBBS17アルミ 外マフラー Defi追加メーター 純正ブレンボ STIスポーツシート 大型Rスポイラー キセノンライト バイパー

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    239.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ地デジ Bluetoothミュージック ETC バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

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    157.9万円

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    87万円

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    本体価格
    358万円

関東
126
264.1万円
関西
38
229.9万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
23
238.6万円
東北
12
204.7万円
北陸・甲信越
20
206.9万円
中国
12
198万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
74
257万円
関西
29
258.8万円
東海
39
315.1万円
北海道
16
227.8万円
九州
22
227.6万円
東北
16
220.6万円
北陸・甲信越
21
238.7万円
中国
14
193.4万円
四国
5
135万円

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インプレッサSTIとA4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
315万円593.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1394~1984
300~320 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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