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インプレッサSTIとA6を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとA6の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A6
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
248 中古車掲載台数 103
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゲノムマフラー monsterスポイラーベース

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BBS17インチアルミ・車高調・ブレンボブレーキ・強化クラッチ・大型リアウィングスポイラー・Fリップスポイラー・フジツボマフラー

    本体価格
    249.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト90983km交換ステッカー有り 柿本マフラー Defi追加メーター 純正ブレンボ 純正17アルミ Rスポイラー STIスポーツシート キーレス キセノンライト DCCD

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    567.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD WORKエモーションXT7 18AW クスコ車高調 新品クラッチディスク フルエアロ タイミングベルト交換済 Defi追加メーター リアウイング ブレンボ HID マフラー HKSエアクリ エアロミラー 取説 記録簿7枚

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD ワンオーナー 350台限定 ケンウッドMD キーレス ブレンボ 専用ホワイトホイール リアオーナメント

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト40636km交換ステッカー有り F・S・Rアンダーエアロ 外マフラー 外車高調 純正ブレンボ 純正17AW 大型Rスポイラー 追加メーター ナビTV バックカメラ キセノン

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 タイミングベルト99360km交換ステッカー エナペタル車高調 外マフラー ファイナルスピード17アルミ レカロシート 純正ブレンボ Rスポイラー 追加メーター ナビ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD 最終モデルガレージ保管禁煙

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリスターフェンダー公認 社外エアロ・ボンネット・テール クスコ製デフ オイルクーラー アラゴスタ車高調 柿本マフラー EVC ナルディハンドル ディスクBluetooth ETC キーレス

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    298.6万円

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    本体価格
    124.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    90.3万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    189.8万円

関東
104
294.9万円
関西
35
273.2万円
東海
28
238.7万円
北海道
24
195.1万円
九州
25
251.5万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
8
195.9万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
34
292.5万円
関西
21
354.5万円
東海
13
332.1万円
北海道
11
186万円
九州
7
233.4万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
6
279.5万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円

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インプレッサSTIとA6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A6
315万円593.3万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1968~2994
300~320 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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