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インプレッサSTIとSQ8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ8
VS
85.9万円2200万円
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中古車相場 1058万円1480万円
SQ8の相場表を見る
260 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト90983km交換ステッカー有り 柿本マフラー Defi追加メーター 純正ブレンボ 純正17アルミ Rスポイラー STIスポーツシート キーレス キセノンライト DCCD

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本州仕入/後期型/左右4本出しSTIマフラー/STIスポイラー/STIパーツ/ドラレコ/ETC/スマートキー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/ドアプロテクター/シャークアンテナ/タイミングベルト交換済/PROVAドアミラー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツエリアHDD地デジナビ TEIN車高調 STI18AW HKS製F-CON STI足回り STI強化マウント ProRacerマフラー 東名エキマニ クスコLSD RECARO クリフォードセキュリティ HKSEVC-S TEINEDFC ETC エアロ

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドE型 TEIN車高調 HKSエアクリ スポーツ触媒 藤壺マフラー TRUSTブローオフB Defi追加メーター 強化スタビ HKS EVC ETC HDDナビ HID 整備記録簿あり

    本体価格
    218.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーSTI18AWパドルシフトHID   専用ブラウンレザースポーツシート プッシュスタート 4WDターボ SIドライブ リアワイパー スポーツAT搭載

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビTV 車高調 HKSマフラー 革 シートH

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドG型/6速MT/社外マフラー/前後ブレンボキャリパー/3連Defiメーター/ケンウッドスピーカー/半革シート/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    265.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正MT エンジンオーバーホール/クラッチ交換(97179km時スバルディーラー様で) FUJITSUBOマフラー CUSCOタワーバー GReddyステアリング COMTECドライブレコーダー ETC レッドルミセントメーター 純正ホイール

    本体価格
    169.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD 修復歴無 カーボンボンネット HKSマフラー エアロバンパー 純正17アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー ETC キーレス 大型Rスポイラー キセノンライト 純正MOMOステアリング

    本体価格
    268万円

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    1238万円

関東
107
290.9万円
関西
35
274.8万円
東海
30
236.8万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
1
1058万円
関西
2
1253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1100万円
四国
0
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インプレッサSTIとSQ8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  SQ8
315万円593.3万円 新車時価格 1460万円1626万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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