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インプレッサSTIとX6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   BMW  X6
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
X6の相場表を見る
253 中古車掲載台数 114
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正エアロ 専用シート 専用ステアリング ウォータースプレー 純正アルミ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 XYZ車高調 MOMOステ

    本体価格
    183万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD GDB F型 鷹目 6MT 4WD EJ20ターボ 柿本改マフラー タイミングベルト交換済 バックカメラ BBSアルミ STI

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ダムドリアディフューザーバンパー/Sti左右4本出しマフラー/Stiフロントスポイラー/Stiサイドスカート/WORK19intAW/4灯HID/スモール&ナンバー灯LED/Bluetooth/ウインカーミラー/ライトウォッシャー

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD ETC パワーウィンドウ 社外ナビ 社外アルミホイール ヴォルテックスアンダーカバー GTウィング 社外フロントバンパー ルーフエアインテーク

    本体価格
    265.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン STIマフラー パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    144.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    257.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト94651km交換スタッカー有り STIFアンダースカート オプションレカロ オプション18アルミ フジツボマフラー ブーストメーター ケンウッドナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD 5速マニュアル ルーフベンチレーター レイズ製18インチアルミホイール ブリッド製フルバケットシート HKS F-CON 車高調 社外ブースト計 momoステアリング ETC センターデフコントロールダイヤル

    本体価格
    242万円

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    185万円

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    166万円

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    本体価格
    989万円

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    本体価格
    248万円

関東
109
293.3万円
関西
37
273.5万円
東海
26
242.5万円
北海道
24
194.6万円
九州
23
260.3万円
東北
7
217.1万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
10
193.2万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
38
629万円
関西
25
722.5万円
東海
31
635.3万円
北海道
4
407.3万円
九州
3
636.3万円
東北
5
587.4万円
北陸・甲信越
3
702万円
中国
3
502.1万円
四国
2
698万円

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インプレッサSTIとX6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   BMW  X6
315万円593.3万円 新車時価格 990万円1705万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
1994~2457 排気量(cc) 2992~4394
300~320 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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