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インプレッサSTIとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとアバランチの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  アバランチ
VS
55.9万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 135万円300万円
アバランチの相場表を見る
329 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速SDナビETC HID スマートキー 半革シート

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 BLiTZ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    237.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ADVANRacing TEIN車高調

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイベル交換済 STIエアロ 車高調

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD G型 Defi3連メーター

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OPサンルーフ OPブレンボ OPBBSホイール

    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 橙革/SDナビ/地デジ/クルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Bremboブレーキ/STIリップ/STIブースト計

    本体価格
    188.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー STIフロントエアロ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT リフトアップ 20インチホイール ナビ

    本体価格
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  • シボレー アバランチ /1ナンバー貨物登録 

    本体価格
    72万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

    本体価格
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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 1ナンバー 社外エアサス サンルーフ 26AW

    本体価格
    135万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 自社 ローン

    本体価格
    228.5万円

関東
132
243.6万円
関西
50
217.8万円
東海
49
250.1万円
北海道
24
214万円
九州
17
248.4万円
東北
13
209.2万円
北陸・甲信越
23
189.6万円
中国
17
310.9万円
四国
4
219.4万円
地域別台数
関東
4
164.8万円
関西
1
228.5万円
東海
10
195.8万円
北海道
3
185.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
0
---
四国
1
265万円

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インプレッサSTIとアバランチのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   シボレー  アバランチ
315万円593.3万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1994~2457 排気量(cc) 5300~6000
300~320 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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