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インプレッサSTIとセブン480を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ケータハム  セブン480
VS
85万円927.8万円
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中古車相場 ---
セブン480の相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行距離7.2万キロ 大型リアスポイラー STIサスペンション&トランクスポイラー STI18AW 新品夏タイヤ HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIリップ HKS EVC-S ADVAN18インチアルミ ZEROスポーツマフラー TEIN車高調 HKSエアクリ STiブーストメーター Defi3連メーター KENWOODナビ フルセグ

    本体価格
    358万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済アプライドC型BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD ユーザー買取車/6速MT/RECAROシート/Bremboキャリパー/TRDシフトノブ/社外マフラー/アルパイン製HDDナビ/ETC車載器/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ノーマルベース車 STIエンジンマウントブッシュ チタンタワーバー 純正エアロ リアスポイラー 純正BBSアルミ キセノン

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 2オーナー カロHDD ICウォータースプレー EBD付ABS シュアトラックLSD 専用メーター 専用グリル 大型トランクスポイラー ブレンボ STIマフラー ルーフベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目 E型 純正17アルミ フジツボマフラー ブレンボキャリパー ORCクラッチ カロッツェリアDPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD スバルAWD30周年記念モデル/Eg吸気効率UP/専用ECU/STIゲノムマフラー・3連追加メーター/リミテッド専用エアロパーツ/ファイナルスピード17AW/HDDナビ/CD/DVD/MD

    本体価格
    198.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/1オーナー/6速MT/ビッグキャリパー/半革電動シート/SI-DRIVE/横滑り防止装置/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    262.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/タイベル交換済/2次エアバルブ交換済/オプション・レカロシート/HKSエスプレミアムマフラー/VARISエアロボンネット/STIタワーバー/マナレイスポーツAW18/ブレンボ製ブレーキキャリパー/大型リアスポイラー

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    応談

関東
107
271.3万円
関西
40
237.8万円
東海
27
271.3万円
北海道
25
191.3万円
九州
19
248.6万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
20
214万円
中国
9
208.9万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとセブン480のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ケータハム  セブン480
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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