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ミラココアとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサSTI
VS
5000円130万円
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中古車相場 85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L キーレス istop CD DVD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー AUTOエアコン LIDライト

    本体価格
    26.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/ウインカーミラー/アイドリングストップ/ETC/キーレス/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ アイドリングストップ CD 純正フロアマット エアコン スマートキー キーレス 電動格納ミラー ワンセグTV ベンチシート 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    227.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSリーガマックスマフラー/HKSブースト計/HDDナビ/ターボタイマー/ETC/HIDヘッドライト/純正17インチアルミ/リモコンキー/AWD/6速マニュアル/ボクサーサウンド

    本体価格
    218.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD ユーザー買取車/6速MT/RECAROシート/Bremboキャリパー/TRDシフトノブ/社外マフラー/アルパイン製HDDナビ/ETC車載器/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済エアロパーツ車高調

    本体価格
    209.8万円

関東
402
42.2万円
関西
266
40.2万円
東海
340
39.8万円
北海道
95
51.3万円
九州
361
40.3万円
東北
184
50.5万円
北陸・甲信越
156
44.4万円
中国
195
40.6万円
四国
127
40.1万円
地域別台数
関東
106
270.5万円
関西
40
232.1万円
東海
29
261.6万円
北海道
25
191.8万円
九州
21
242.3万円
東北
13
212.4万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円

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ミラココアとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  インプレッサSTI
105万円165.2万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~58 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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