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インプレッサSTIとFFを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとFFの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  FF
VS
48万円836万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1530万円2280万円
FFの相場表を見る
318 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサSTI WRX STI タイプS 

    本体価格
    257.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD トミーカイラM20b2.2Lコンプリート

    本体価格
    559.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ADVAN18AW BLITZ車高調 STIフルエアロ

    本体価格
    335.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 夏冬タイヤ ナビ 地デジTV

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外マフラー社外テールランプ大型リアスポ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MTターボ エアロ レイズ18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 400台限定車 カーボンルーフ RECARO brembo

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ 4連メーター GTウイング

    本体価格
    249.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD G型 Defi3連メーター

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD TEIN車高調 リアスポイラー 純正17AW

    本体価格
    246万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

関東
128
246.9万円
関西
49
218.3万円
東海
45
255.7万円
北海道
23
210.3万円
九州
16
254.2万円
東北
13
206.4万円
北陸・甲信越
23
200.7万円
中国
18
301.8万円
四国
3
211.5万円
地域別台数
関東
7
1751.7万円
関西
0
---
東海
6
1903.3万円
北海道
1
1530万円
九州
0
---
東北
2
2035万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとFFのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フェラーリ  FF
315万円593.3万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1994~2457 排気量(cc) 6262
300~320 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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