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インプレッサSTIと126を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フィアット  126
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
126の相場表を見る
254 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT車/HIDヘッド・Fフォグ/大型リアスポイラー/brembo製ブレーキ/革巻きステアリング・シフトノブ/アルカンターラ・革コンビバケットシート/パワーシート/carrozzeria製HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 ZEROスポーツF/S/Rエアロ 純正ルーフスポイラー フジツボマフラー GReddy車高調 純正ブレンボ レイズグラムライツ18インチAW STIフロントストラットタワーバー HIDヘッドライト

    本体価格
    317.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期型/禁煙車/6MT/Tベル済/HKS2本出しマフラー/アドバンレーシングAW/MOMOステ(純正あり)/クイックリリースボス/アルパイン2WAYスピーカー/ドラレコ/パワーシート/ETC

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ダムドリアディフューザーバンパー/Sti左右4本出しマフラー/Stiフロントスポイラー/Stiサイドスカート/WORK19intAW/4灯HID/スモール&ナンバー灯LED/Bluetooth/ウインカーミラー/ライトウォッシャー

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 16インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 4WD/6速MT/後期アプライドG型/1オーナー/黒色/ローダウン/前後ブレンボキャリパー/半革シート/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    379.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 6速MT 1オーナー車 ディーラー記録簿 チタンマフラー リアウイング ドライカーボン製エアロ BBS18AW カーボンレカロシート ブレンボブレーキ ターボタイマー ハーフレザー

    本体価格
    798万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZマフラー STIフロントスポイラー

    本体価格
    339万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BBS17インチアルミ・車高調・ブレンボブレーキ・強化クラッチ・大型リアウィングスポイラー・Fリップスポイラー・フジツボマフラー

    本体価格
    249.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ ETC バックモニター デジタルミラー 純正SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV クルコン パドルシフト スマートキー 純正アルミホイール フォグ HID

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 126 ペルソナール 

    本体価格
    応談

関東
105
293.8万円
関西
37
276.1万円
東海
29
239.1万円
北海道
24
195.1万円
九州
26
247.6万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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126の中古車を探す

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インプレッサSTIと126のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   フィアット  126
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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