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グランドチェロキーとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサSTI
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 85万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
320 中古車掲載台数 256
  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 468ps パノラマSR 黒半革 ACC 記録簿

    本体価格
    327万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション TVチューナー ETC2.0 18インチアルミホイール ステアリングヒーター パドルシフト 電動ハッチバッグ ベンチレーション 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 Uコネクトナビ フルセグ 電動リアゲート Bluetooth ドラレコ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー DVD再生 HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD HEMIエンジン 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    538.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド スペシャルエディション 4WD 登録済み未使用車 ドライブレコーダー 認定中古車 禁煙車 地上デジタルチューナ

    本体価格
    825.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 黒革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    330.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD パークアシスト/クルーズコントロール/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/エアサス/HIDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    322.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 サンルーフ付き レザーシート シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒本革シート エアサス パワーバックゲート 純正ナビ フルセグTV バックモニター サイドカメラ Bluetooth シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター 純正18インチアルミ メモリーパワーシート

    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

関東
143
291.8万円
関西
35
344.6万円
東海
57
288.4万円
北海道
23
249.2万円
九州
16
357.5万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
16
471.2万円
中国
7
386.3万円
四国
14
312.3万円
地域別台数
関東
105
267.3万円
関西
37
235.8万円
東海
27
267.1万円
北海道
25
191.3万円
九州
17
262.7万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
19
215.1万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円

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ジープ  グランドチェロキー   スバル  インプレッサSTI
785万円1227万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1995 排気量(cc) 1994~2457
272 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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