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インプレッサSTIとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   マツダ  タイタン
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 250
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    258.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目 E型 純正17アルミ フジツボマフラー ブレンボキャリパー ORCクラッチ カロッツェリアDPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 純正オーディオ/momoステアリング/Defiメーター(ブースト計/水温計/油温計)/ルーフベンチレータ/大型トランクスポイラー/STIマフラー/RAYS18インチアルミホイール/bremboブレーキキャリパー/マッドフラップ

    本体価格
    188.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ ETC 黒革シート STiマフラー プッシュスタート シートヒーター 電動シート SIドライブ ウィンカーミラー パドルシフト STi18AW STiサス オートクルーズ バックカメラ スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト40636km交換ステッカー有り F・S・Rアンダーエアロ 外マフラー 外車高調 純正ブレンボ 純正17AW 大型Rスポイラー 追加メーター ナビTV バックカメラ キセノン

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ケンウッドナビフルセグ!Bモニター!ETC!純正ブースト計!HKSマフラー!アドバンレーシング18AW!STIエアロ!STIピッチングストッパー!RS-Rダウンサス!コトスポーツ強化ブローオフ!禁煙車

    本体価格
    306.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSタービン・マフラー OHLINS車高調 ラ・アンスポーツカーボンボンネット アドバン17アルミ 追加メーター

    本体価格
    528万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204リアスポイラ- STIレカロ/マフラ-!

    本体価格
    553.8万円

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    本体価格
    519.2万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.5トン超低床平ボディ- ワンオ-ナ-車 オ-トマ キ-レス 左電格ミラ- メッキパ-ツ 荷台板張り 荷台内寸約長さ311幅161 ディ-ゼルターボ 全面塗装済み 内装クリーニング済み

    本体価格
    190.9万円

関東
109
288.5万円
関西
34
275万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
59
280.2万円
関西
72
217.2万円
東海
35
253.9万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円

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インプレッサSTIとタイタンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   マツダ  タイタン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 3000~5200
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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