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インプレッサSTIとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 129万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
261 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/1オーナー/6速MT/ビッグキャリパー/半革電動シート/SI-DRIVE/横滑り防止装置/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    262.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Defi3連

    本体価格
    260.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション/ビルシュタイン車高調/ブレンボキャリパー/OZ GT-EVO17インチアルミ/NENCマフラー/HIDヘッドライト/ナビ/キーレス/ETC/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    217万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 17AW マフラー ロールバー

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ケンウッドナビフルセグ!Bモニター!ETC!純正ブースト計!HKSマフラー!アドバンレーシング18AW!STIエアロ!STIピッチングストッパー!RS-Rダウンサス!コトスポーツ強化ブローオフ!禁煙車

    本体価格
    312.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 スペアキー有 HID ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 5速MT 社外マフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 2020年11月20日 走行8万km時近藤エンジニアリングTOMEI2.5Kitエンジンオーバーホール(170万) 近藤エンジニアリング整備合計200万 HDD地デジナビ 車高調 ENKEI製GTC0218AW エアロ RECAROシートX2 近藤CPU

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラー/STI18AW/半革シート/HIDヘッドライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    199.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー MOMOステアリング 追加メーター(ブースト 油温 油圧) ターボタイマー 社外車高調

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    962.3万円

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    本体価格
    372.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ACC+BSM+LKA/ブレーキアシスト/LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

関東
105
271.2万円
関西
39
237.1万円
東海
27
271.3万円
北海道
25
191.3万円
九州
21
242.3万円
東北
12
210.1万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
31
413.7万円
関西
12
359万円
東海
7
439.1万円
北海道
0
---
九州
3
763万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
134.9万円
中国
5
524.8万円
四国
1
785.3万円

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インプレッサSTIとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1497~2999
300~320 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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