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インプレッサSTIとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
48万円836万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
318 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD STIエアロ HKSマフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    452.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD チタンマフラー クスコ車高調 強化クラッチ

    本体価格
    282.2万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI アドバンスドセーフ 6速ミッション/リアスポイラー/LED/ETC

    本体価格
    478.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT レカロシート ブースト計

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 6MT ターボ carrozzeriaサイバーナビ

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI STI S アドバン 

    本体価格
    423万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 限定車 社外ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルカスタムカー タイベル交換済 FーCON

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 フルセグナビTV

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 400台限定車 カーボンルーフ RECARO brembo

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ディーラー車 ポーセレンナッパ―レザー

    本体価格
    応談

関東
128
246.9万円
関西
49
218.3万円
東海
45
255.7万円
北海道
23
210.3万円
九州
16
254.2万円
東北
13
206.4万円
北陸・甲信越
23
200.7万円
中国
18
301.8万円
四国
3
211.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
824万円
東海
2
1076.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1994~2457 排気量(cc) 3982~4663
300~320 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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