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インプレッサSTIとMINIマーコスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   マーコス  MINIマーコス
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
MINIマーコスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIリップ HKS EVC-S ADVAN18インチアルミ ZEROスポーツマフラー TEIN車高調 HKSエアクリ STiブーストメーター Defi3連メーター KENWOODナビ フルセグ

    本体価格
    358万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD 5速マニュアル ルーフベンチレーター レイズ製18インチアルミホイール ブリッド製フルバケットシート HKS F-CON 車高調 社外ブースト計 momoステ ETC センターデフコントロールダイヤル

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD ユーザー買取車/6速MT/RECAROシート/Bremboキャリパー/TRDシフトノブ/社外マフラー/アルパイン製HDDナビ/ETC車載器/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STiフレキシブルサポートリアキット STiフレキブルドロースティフナーキット STiフレキシブルタワーバー STiトランクスポイラー STiフロントアンダースポイラー HKSマフラー ブーストメーター マッドフラップ

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TB77558km時交換済み/BLITZ車高調/Defi3連メーター&ターボ計/フジツボマフラー/ワークスベルクイックリリース/MOMOシフトノブ/カロッツェリアサブウーハー/スピンターンノブ

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD GDB F型 鷹目 6MT 4WD EJ20ターボ 柿本改マフラー タイミングベルト交換済 バックカメラ BBSアルミ STI

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 油圧計 ENKEI17インチAW メモリーナビ

    本体価格
    324万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み/純正オプションBBS18インチアルミ/カロッツェリアナビ/地デジTV/Bluetooth/音楽録音/ビルトインETC/ハーフレザー電動シート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    167.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正18インチAW STIハーフレザーセミバケットシート/ブラックブレーキキャリパー リヤスポイラー フロントフォグランプ SIーDRIVE HIDヘッドライト カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マーコス MINIマーコス GT 

    本体価格
    応談

関東
105
270.9万円
関西
37
234.9万円
東海
28
265.2万円
北海道
25
191.8万円
九州
21
242.3万円
東北
13
212.4万円
北陸・甲信越
18
217.8万円
中国
10
198万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとMINIマーコスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   マーコス  MINIマーコス
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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