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インプレッサSTIとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  ブルーバード
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
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291 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーSTI18AWパドルシフトHID   専用ブラウンレザースポーツシート プッシュスタート 4WDターボ SIドライブ リアワイパー スポーツAT搭載

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 4WD Bluetooth接続 フルセグ 社外ナビ STIハーフレザーパワーシート デフイブースト計 純正エアロ スマートキー2個 ETC リアスポイラー STI純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ノーマルベース車 純正エアロ リアスポイラー キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC Bluetooth 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT グレッディアルミラジエター MOMOステアリング Panasonicナビ TV Bluetooth 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目 E型 純正17アルミ フジツボマフラー ブレンボキャリパー ORCクラッチ カロッツェリアDPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ ETC タコメーター

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    780万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI Tommykaira M20b 2.2 トミーカイラコンプリートカー・EJ20改2.2リッターターボ!Blitz製ラジエーター・TEIN車高調・ルーフ上面カーボン調ラッピング・STi純正ルーフベーン・アプライドモデルC型純正スピードメーター

    本体価格
    375万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/NUR-SPECマフラー/HKS車高調/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 車検2年/4速MT/ハヤシレーシング13インチホイール

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    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

関東
129
263.9万円
関西
40
230.7万円
東海
25
261.2万円
北海道
27
188.7万円
九州
22
241.3万円
東北
13
204.4万円
北陸・甲信越
21
207.5万円
中国
11
202.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
17
212.3万円
関西
3
96.9万円
東海
5
220.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

インプレッサSTIの中古車を探す

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インプレッサSTIとブルーバードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  ブルーバード
315万円593.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1994~2457 排気量(cc) 1769~1998
300~320 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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