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インプレッサSTIとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   日産  セドリックバン
VS
75万円927.8万円
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中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/ブリッツ車高調/社外ナビ/フルセグTV/クスコフロントタワーバー/パワーシート/ETC/SIドライブ/Bluetooth/プッシュスタート/ディスチャージランプ/純正18インチアルミホイール/STIキャリパー

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/1オーナー/電動ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/ヘッドライトウォッシャー/オートクルーズ/社外ナビ/フルセグTV/DVD再生/BTオーディオ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD momoステアリング TEIN車高調 フジツボマフラー 5MT ETC 17インチAW 大型リアウィング

    本体価格
    184万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済アプライドC型BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期アプライドG型/4WD/6速MT/オブシディアンブラックパール/STiマフラー/ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/鷹目

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 最終アプライドE型/STIアンダースポイラー(F・S)/USスバル純正バグガード/藤壷技研A-Rマフラー/HKSハイパーマックスS車高調/SDナビ/地デジ/Bカメラ/前後ドラレコ/USBポート/禁煙車

    本体価格
    222.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Defi3連

    本体価格
    260.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD BLITZ車高調 ENKEI18インチホイール HKSエアクリ パドルシフト ETC 大型リアスポイラー シートヒーター 社外LEDヘッドライト タイベル交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 走行距離7.2万キロ 大型リアスポイラー STIサスペンション&トランクスポイラー STI18AW 新品夏タイヤ HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
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    89万円

  • 日産 セドリックバン  

    本体価格
    400万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

関東
116
268.6万円
関西
34
231.8万円
東海
27
258.6万円
北海道
27
187.7万円
九州
23
237万円
東北
14
201万円
北陸・甲信越
20
204.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
3
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとセドリックバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  セドリックバン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1994~2457 排気量(cc) 1973~1998
300~320 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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