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インプレッサSTIとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSUV 2008の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  SUV 2008
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 145万円410万円
SUV 2008の相場表を見る
247 中古車掲載台数 185
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD D型 HKS車検対応マフラー HKSエアクリーナー TEIN車高調 ターボタイマー 17インチアルミAVSモデルT7 MOMOドリフティングステアリング スパイダーS600セキュリティ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 タイミングベルト99360km交換ステッカー エナペタル車高調 外マフラー ファイナルスピード17アルミ レカロシート 純正ブレンボ Rスポイラー 追加メーター ナビ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD パワーウインドウ/フロントフォグランプ

    本体価格
    202.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ・RECAROバケットシート・フロントリップスポイラー・カーボンルーフ・アルミ製フロントフード・ブレンボキャリパー・STI製18インチAW・STIチューニングサスペンション

    本体価格
    185.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT EJ20型ツインスクロールターボ エイムゲイン車高調 エンケイ17AW 大型リアスポ 4本出しマフラー STiキャリパー STiシート STiステア デフィブースト計 タワーバー

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムパッケージ 4WD ターボ サンルーフ クルーズコントロール レザーシート スマートキー フジツボマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート パドルシフト

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 社外フルセグナビ BT DVD ハーフレザー パワーシート スマートキー×2 プッシュスタート 社外18インチAW ETC リアウィング ディスチャージライト

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ タンレザー サンルーフ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 地デジ Bカメラ パドルシフト スマートキー SI-DRIVE ETC オートAC HID Bフォグ STiスポイラー ワイパーデアイサー 整備記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期E型・STIタワーバー・STIリアスポ・社外ナビTV・Bカメラ・STIアルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    209万円

関東
104
295万円
関西
34
274.6万円
東海
27
242.4万円
北海道
24
195.1万円
九州
25
251.5万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
9
193万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
61
289.6万円
関西
28
275.4万円
東海
40
278.6万円
北海道
11
238.8万円
九州
7
250.7万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
10
313.8万円
中国
7
318.5万円
四国
6
337.8万円

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インプレッサSTIとSUV 2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  SUV 2008
315万円593.3万円 新車時価格 299万円464.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1994~2457 排気量(cc) 1199~1498
300~320 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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