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インプレッサSTIとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 49.9万円518万円
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260 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ケンウッドナビフルセグ!Bモニター!ETC!純正ブースト計!HKSマフラー!アドバンレーシング18AW!STIエアロ!STIピッチングストッパー!RS-Rダウンサス!コトスポーツ強化ブローオフ!禁煙車

    本体価格
    306.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD ワンオーナー STIゲノム4連メーター イングスカーボンボンネット ディクセルスリットローター S204専用レカロハーフレザー ブレンボ タイベル交換済 HKSインタークーラー オイルクーラー

    本体価格
    555万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期/アプライドG/4WD/6速MT/社外エアロ/柿本マフラー/TEIN車高調/ブレンボキャリパー/クロススピード18AW/Defi3連メーター/ETC/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゲノムマフラー monsterスポイラーベース

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE タイベル交換済 XYZ車高調 HKSエアクリ BLITZブロ-オフ

    本体価格
    205.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接買取仕入 タイミングベルト101139km交換ステッカー有り 外マフラー アルミラジェータ STIフロントスカート 大型Rスポイラー キセノンライト 純正ブレンボ キーレス DCCD

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビTVバックカメラ

    本体価格
    269.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZマフラー STIフロントスポイラー

    本体価格
    339万円

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    168万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ツインサンルーフ/本革/フリップダウンモニター

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD フリップモニター ナビTV 両側電動スライド Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    107.8万円

関東
107
290.9万円
関西
35
274.8万円
東海
30
236.8万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
36
154.2万円
関西
5
212.6万円
東海
7
144.1万円
北海道
25
171.9万円
九州
3
517.6万円
東北
15
190万円
北陸・甲信越
7
159.2万円
中国
1
167万円
四国
2
567.4万円

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インプレッサSTIとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  アルファードハイブリッド
315万円593.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1994~2457 排気量(cc) 2362
300~320 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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