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インプレッサSTIとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  WiLL サイファ
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
251 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 修復歴無し・ワンオーナー車・ナビTV・DVD・BT・SD・ETC・前後ドラブレコーダー・ルーフベンチレーター・DCCD・CDIFF・18アルミ・ブレンボ・STI足回り・専用レカロシート

    本体価格
    319.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行6.7万km 大型リアウィング ブレンボキャリパー TEIN車高調 BLITZマフラー 3連メーター(油圧・油温・ターボ) Genomeコントローラー DSPオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    341.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ノーマルベース車 STIエンジンマウントブッシュ チタンタワーバー 純正エアロ リアスポイラー 純正BBSアルミ キセノン

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター RAYS18AW 地デジ Bカメラ ETC クルコン パドルシフト スマートキー オートAC ブースト計 D席Pシート イルミスカッフ Rスポイラー HID フォグ Bフォグ ワイパーデアイサー Pスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー エアコンレス

    本体価格
    300万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カロッツエリアHDD地デジナビ TEIN車高調 STI18AW HKS製F-CON STI足回り STI強化マウント ProRacerマフラー 東名エキマニ クスコLSD RECARO クリフォードセキュリティ HKSEVC-S TEINEDFC ETC エアロ

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD ワンオーナー STIゲノム4連メーター イングスカーボンボンネット ディクセルスリットローター S204専用レカロハーフレザー ブレンボ タイベル交換済 HKSインタークーラー オイルクーラー

    本体価格
    555万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S仕様 4WD トミーカイラ フルコンプリート車両 柿本マフラー HKSターボタイマー BLITZラジエーター

    本体価格
    528万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー・STIホイール18インチ・STI3連メーター・TEIN車高調・レカロシート・メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・HIDライト・キーレス・社外MOMOハンドル・社外スピーカ

    本体価格
    222万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 革バケットシート/シートヒーター/ブレンボキャリパー/パドルシフト/7インチナビ/バックカメラ/純正18インチAW/ETC/フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/HIDヘッドライト

    本体価格
    134.5万円

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関東
107
293.2万円
関西
36
271.7万円
東海
26
242.5万円
北海道
24
195.1万円
九州
24
253.7万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
10
193.2万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
3
44.8万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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インプレッサSTIとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  WiLL サイファ
315万円593.3万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1994~2457 排気量(cc) 1298~1496
300~320 最高出力(馬力) 87~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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