| スバル インプレッサSTI | トヨタ iQ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.5万円～869万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
10.7万円～488万円
iQの相場表を見る |
| 309台 | 中古車掲載台数 | 295台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサSTI | トヨタ iQ | |
|---|---|---|
| 315万円～593.3万円 | 新車時価格 | 129万円～355万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4580×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2985×1680×1500 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 996～1329 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 68～122 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 23～23.5km/L |
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
解説 |
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー 全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。（2008.10） |
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