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インプレッサSTIとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   米国ホンダ  アコード
VS
78万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 148万円
アコードの相場表を見る
294 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD WORKアルミホイール/STIマフラー/純正リアスポイラー/SIドライブ/フルセグTV/ナビ/Bluetooth/SIドライブ/パワーシート/MTモード付AT/バックモニタ/STIタワーバー/ターボ/HIDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    144.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD メモリーナビ 6MT レカロシート タイベル交換済 HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ 3連追加メーター 大型リアスポイラー 地デジ Bカメラ ETC SI-DRIVE スマートキー オートAC HID Bフォグ ブレンボ pivotスロコン

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD MT 社外フルセグナビ BT DVD ハーフレザー パワーシート スマートキー×2 プッシュスタート 社外18インチAW ETC リアウィング ディスチャージライト

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTフルノーマル/タイベル交換済BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    220.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサSTI 20 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行43300キロ SDナビ/フルセグ/バックモニターハーフレザー 純正アルミ 大型リアスポイラー HIDライト ハーフレザーパワーシート ブレンボーキャリパー 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    359万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD DRiViSiON横浜南ECU STIエアロ バリスカーボンエアロ ブリッツマフラー 車高調 ハイパーフォージド19インチアルミ デフィメーター ナビTV ETC

    本体価格
    416.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTフルノーマルBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    167.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD フルエアロ/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
130
261万円
関西
40
232.3万円
東海
28
253.3万円
北海道
26
188万円
九州
23
239万円
東北
13
205.1万円
北陸・甲信越
20
203.9万円
中国
11
202.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサSTIとアコードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国ホンダ  アコード
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 2400~3500
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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