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インプレッサSTIとV90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ボルボ  V90
VS
75万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 79万円873万円
V90の相場表を見る
280 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期/アプライドG/4WD/6速MT/社外エアロ/柿本マフラー/TEIN車高調/ブレンボキャリパー/クロススピード18AW/Defi3連メーター/ETC/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    222.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 4WD Bluetooth接続 フルセグ 社外ナビ STIハーフレザーパワーシート デフイブースト計 純正エアロ スマートキー2個 ETC リアスポイラー STI純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 油圧計 ENKEI17インチAW メモリーナビ

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 4WD STi RECAROシート 社外マフラー 社外18インチアルミホイール Bluetooth対応メモリーナビ パドルシフト エンジンスターター 社外デジタルインナーミラ― ETC キセノン

    本体価格
    122.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    196万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSエアクリ HKS車高調 BBSホイール ブレンボ MOMOステアリング Genomeマフラー フルエアロ リアアンダー 前後ドラレコ 社外デジタルミラー 純正OPマルチリフレクターフォグ 社外ツィーター STI専用シート DCCD

    本体価格
    227.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト92564km時交換ステッカー オプションBBS17アルミ 外マフラー Defi追加メーター 純正ブレンボ STIスポーツシート 大型Rスポイラー キセノンライト Rスポイラ

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    567.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ダムドリアディフューザーバンパー/Sti左右4本出しマフラー/Stiフロントスポイラー/Stiサイドスカート/WORK19intAW/4灯HID/スモール&ナンバー灯LED/Bluetooth/ウインカーミラー/ライトウォッシャー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD WRCラリージャパン記念特別仕様車 STIフロントスポイラー 大型リアウイング STIマフラー 純正BBS17インチAW 純正ブレンボキャリパー ルーフベンチレーター

    本体価格
    387.8万円

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    669.8万円

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    456.6万円

関東
117
266.5万円
関西
35
227.4万円
東海
31
257.8万円
北海道
26
185.9万円
九州
22
239.3万円
東北
15
215.2万円
北陸・甲信越
19
209.7万円
中国
12
205.7万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
52
379.7万円
関西
14
441.7万円
東海
28
372.4万円
北海道
3
451.7万円
九州
8
534.2万円
東北
14
428.1万円
北陸・甲信越
8
422.6万円
中国
1
468万円
四国
2
287万円

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インプレッサSTIとV90のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ボルボ  V90
315万円593.3万円 新車時価格 664万円1109万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 1968
300~320 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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