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ZR-Vとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
772 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正ナビ・ドラレコ・マルチビューカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング BOSEサウンド 本革

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 4WD Bluetooth 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証付 運転支援 ナビ 本革シート

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済み未使用車

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモカー インターナビ バックカメラ フ

    本体価格
    313.8万円

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    95万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 純正5MT FGKマフラー エスカーダ17AW

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 10年保証付/買取車両/5速MT

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 社外サス 5速MT

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    20万円

関東
208
330.4万円
関西
67
331万円
東海
180
341.5万円
北海道
32
368.7万円
九州
91
338.5万円
東北
86
341.1万円
北陸・甲信越
67
341.4万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
8
46.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

ZR-Vの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ZR-Vとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スバル  インプレッサスポーツワゴン
294.9万円450.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1994
141~178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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