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キューブとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
954 中古車掲載台数 57
  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HID 純正地デジナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ TV ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th オートライト・ETC・ワンセグナビ・

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/フルセグ/I-STOP/ドラレコ/ETC/BT

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ガラスルーフ 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 専用ナビBカメラ専用インテリアPスタート

    本体価格
    49.9万円

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    36万円

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    本体価格
    75.9万円

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    38万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 記録簿16枚 Tベル交換済 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    14万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 15i DVDナビ ETC キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 自社分割/10年保証/事故無/5MT/Fフォグ

    本体価格
    35万円

関東
307
43.3万円
関西
146
35.4万円
東海
101
41.3万円
北海道
60
42.2万円
九州
108
42.7万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
43.9万円
中国
49
47.1万円
四国
24
46.1万円
地域別台数
関東
27
61.2万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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キューブとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
144.9万円245.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1498 排気量(cc) 1493~1994
109~116 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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