| レクサス LCコンバーチブル | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1001.1万円～1899万円
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中古車相場 |
288万円
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| 110台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス LCコンバーチブル | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 1477万円～1650万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1994 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は110台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
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