| マツダ フレアワゴン | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15円～234.4万円
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中古車相場 |
162.8万円～288万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る |
| 1217台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ フレアワゴン | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 154.1万円～240万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1994 |
| 49～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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デザイン、快適性、安全性能を進化 マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。（2023.12） |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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