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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 201.5万円382万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
15253 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・キーレスエントリー・盗難防止システム・オートライトシステム・全方位カメラナビ付

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア アップグレードパッケージ オーディオレス 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD メモリーナビ・フルセグ・両側パワースライド・シートヒーター・アラウンドビューモニター・ブレーキサポート・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ハーフレザーシート

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙 2WD 純正7V型ナビ 全方位モニタ- ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    117万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビTV バックカメラ ドラレコ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 T デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動

    本体価格
    81.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD STI500台限定車 外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    201.5万円

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    258万円

関東
3309
137.2万円
関西
2171
135.5万円
東海
1924
139.1万円
北海道
762
153.7万円
九州
2731
135.2万円
東北
1496
146.7万円
北陸・甲信越
1132
132.6万円
中国
1071
135.2万円
四国
657
135.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
320万円
東海
1
201.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248.8万円
四国
0
---

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スペーシアとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
153万円219.3万円 新車時価格 272万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
657~658 排気量(cc) 1994
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサスポーツワゴンSTI

VS

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