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ハイゼットデッキバンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  インプレッサクーペ
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
314 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 防錆塗装4WD

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外サス!社外SDナビ!地デジ!ETCパワス

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 元展示車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側スライドドア スマートキー オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 当社デモカー 新車カスタム DAMD FUZZコンプリート RAPTOR施工 新品リフトUP 新品BRUTホイール ホワイトRAPTOR施工 新品ヨコハマ X-ATタイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII /オートマ/AC/PS/前後PW/集中ドアロック/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/走行距離1万4000キロ/6ヶ月・6000キロ保証付き

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G (届出済未使用車/両側自動ドア/LEDパック) ルーフコンソール スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドランプ&フォグランプ 後席フルフラット スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD SDナビ バックカメラ  衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD キーレス/ドラレコ/メモリーナビ/両側スライドドア/パートタイム4WD/パワステ

    本体価格
    70万円

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    880万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ WRX 

    本体価格
    230万円

関東
65
103.6万円
関西
34
108.8万円
東海
42
104.4万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
96.2万円
東北
28
110.2万円
北陸・甲信越
22
112.5万円
中国
26
118.1万円
四国
14
122.8万円
地域別台数
関東
8
506.7万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  インプレッサクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
46~53 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は314台、インプレッサクーペの中古車は12台掲載しています。
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