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キャラバンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   スバル  インプレッサクーペ
VS
30万円1314万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
344 中古車掲載台数 19
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速マニュアル ディーゼル ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キャラバン キャンピング車 ナビ・ワンセグTV・社外アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 キャラバン ビークルクッチェッタ キャンピングカー ベバストFF/シンク/ベット/対面/外部電源

    本体価格
    105万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年無償保証 ドラレコ キ-レス ETC 社外AW

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    357.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ コンプリート ワンダラーフウライボウ

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正ナビETC ベットKIT車中泊 半革シート

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー/オーバーフェンダー/

    本体価格
    492万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

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    523.8万円

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    本体価格
    334.8万円

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    880万円

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    444.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD フジツボチタンマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    549.8万円

関東
107
250万円
関西
92
412.1万円
東海
66
334.4万円
北海道
14
179.7万円
九州
27
216.7万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
12
308.1万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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キャラバンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   スバル  インプレッサクーペ
241.2万円714万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1493~2212
130~147 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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