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MR2とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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MR2とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   スバル  インプレッサクーペ
VS
70万円634.3万円
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中古車相場 230万円880万円
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85 中古車掲載台数 20
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    本体価格
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    160万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 

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関東
32
270万円
関西
18
195万円
東海
11
209.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
288.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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MR2とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   スバル  インプレッサクーペ
182万円309.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1998 排気量(cc) 1493~2212
165~245 最高出力(馬力) 100~280
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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