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ランドクルーザー70とインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  インプレッサクーペ
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /本州仕入れ/4インチリフトアップ/新品STDグリル/新品ウィンカーレンズ/ロックガンアルミホイール/新品シフト/ジオランダーマッドタイヤ/ZX純正バンパー/ステンレスマフラー/ナルディステアリング/

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ ETC

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    786.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT ドライブレコーダー 社外ショックアブソーバー 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC キーレス 純正16AW ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 中期モデル 新品同色全塗装 BJ用TOYOTAグリル 新品前後クロカンバンパー 純正車高 プロコンプ製ショック 新品ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 新品黒革調シートカバー 社外HDDナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 中期モデル 全塗装済パール白 内装ベージュ 純正車高 ナローボディ 純正グリル 新品当社オリジナル16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 集中ロック パワーウインド

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    323.5万円

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    280万円

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    250万円

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    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
74
574.3万円
関西
28
632.8万円
東海
43
617.2万円
北海道
40
408.1万円
九州
74
502.8万円
東北
36
497.6万円
北陸・甲信越
23
496.7万円
中国
34
513.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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ランドクルーザー70とインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  インプレッサクーペ
360万円480万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2446~4163 排気量(cc) 1493~2212
115~231 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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