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サンバーディアスワゴンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
12万円145万円
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中古車相場 888万円1358万円
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106 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5MT キーレス ナビ TV Bluetooth 音楽録音

    本体価格
    50.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 保証付き タイミングベルト交換済みETC ABS

    本体価格
    23.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    14.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ナビ 14AW タイヤ新品 コーティング済

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD エアコン パワステ キーレス リアヒータ

    本体価格
    26.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    63.2万円

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    応談

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    1100万円

関東
41
52.6万円
関西
11
77.6万円
東海
14
43万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
33.5万円
東北
18
50.2万円
北陸・甲信越
3
37万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
114.6万円164.7万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
46~58 最高出力(馬力) 460~520
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は106台、V12ヴァンキッシュの中古車は10台掲載しています。
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