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サンバーディアスワゴンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとミゼットIIの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ミゼットII
VS
16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
88 中古車掲載台数 83
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD クラッチ交換済み・リアヒーター・フロントルーフコンソール・リアルーフスピーカー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD車 マニュアル5速車 修復歴 無し ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ユーザー様直接仕入れ車両 ハイルーフ 丸目ヘッドライト フォグランプ 13インチホイール 純正オーディオ DVD再生 前後ドラレコ パワステ エアコン 前席パワーウィンドウ リアワイパー ETC車載器

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD オートマ レトロ顔 5ナンバー 走行59000km

    本体価格
    77.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 関東仕入 5MT フルタイム4WD スーチャー

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 荷台ラプター塗装 天井張替

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    80万円

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    本体価格
    145万円

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    69.9万円

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    62.9万円

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    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン パワステ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 4MT エアコン ETC 社外ホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ カーゴ660Dタイプ オートマ エアコン 2人乗り

    本体価格
    68万円

関東
39
50.7万円
関西
9
71.5万円
東海
7
59.1万円
北海道
2
30万円
九州
13
47.6万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
17
76万円
関西
12
58.5万円
東海
12
61.4万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
76.6万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
1
62.4万円
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ミゼットII
114.6万円164.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~58 最高出力(馬力) 31~33
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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