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サンバーディアスワゴンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとRC Fの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   レクサス  RC F
VS
14.5万円133万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
107 中古車掲載台数 84
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 禁煙車/ナビ/純正アルミ/車検整備付

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 3AT キーレスエントリー AW CD USB

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD タイミングベルト交換済み 地デジナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック クラシック

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT 13AW フォグ Tベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    38万円

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  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    474万円

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    698万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 1オーナー スライディングR 橙キャリパー

    本体価格
    821.3万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3000キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    520.5万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

関東
41
52.6万円
関西
11
74.8万円
東海
13
50.8万円
北海道
3
42.9万円
九州
8
35.8万円
東北
19
50万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
4
65.6万円
四国
4
40.5万円
地域別台数
関東
33
632万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.7万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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サンバーディアスワゴンとRC Fのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   レクサス  RC F
114.6万円164.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~58 最高出力(馬力) 477~481
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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