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サンバーディアスワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとスピアーノの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
98 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD サイドリフトアップシート/4WD/5MT/スーパーチャージャー/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD オートマ レトロ顔 5ナンバー 走行59000km

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー タイミングベルト交換済 リアヒーター キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    56.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック タイベル交換済 Bluetooth ETC ドラレコ Bカメ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5MT スーパーチャージャー フルタイム4WD 外品グリル 外品13インチAW 外品マフラー 外品オーディオ CD Bluetooth ルーフラック Defiターボ計 ブスコン トノカバー ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ハイルーフ/両席エアバック/純正アルミホイール/タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5速MT キーレスキー 軽バン 軽ワゴン

    本体価格
    19万円

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    29.9万円

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    66.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
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  • マツダ スピアーノ 660 G マット塗装/タイミングチェーン/オルタネーター交換済み/ドアバイザー/リアフィルム/電動ミラー/SUZUKIエンブレム

    本体価格
    15万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
39
52.3万円
関西
13
59万円
東海
8
58.9万円
北海道
2
30万円
九州
12
62.2万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
8
73万円
中国
6
70.3万円
四国
3
31万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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サンバーディアスワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   マツダ  スピアーノ
114.6万円164.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 54~64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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