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ミニとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
9.8万円700万円
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中古車相場 16万円149.8万円
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2983 中古車掲載台数 88
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア サザーク ハーフレザー ナビ  半年保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナー ペッパーP 純正ナビバックカメラ パークセンサー ACC エキサイトメントP LEDヘッドライト ユニオンジャックミラー インテリジェントセーフティ 純正17インチAW スポーツグリーン

    本体価格
    208.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア マルチメディア アルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 後期型 applecarplay ACC インテリジェントセーフティ ETC2.0 新品タイヤ バックカメラ PDC ドライビングモード LEDヘッドライト ユニオンジャックテール Bluetooth

    本体価格
    229.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ヶ月自社保証 ETC HIDヘッド オートライト 電動格納ミラー フォグランプ プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT LCI DCT カメラP ペッパーP ステアリングJCW

    本体価格
    153.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 6MT/REMUS/KW/OZ Racing 17インチアルミ/harmankardon/車検更新済み/後期型/AppleCarplay/Dueil AG/NM Engineering/シ-トヒ-タ-/パ-キングアシスト/ペッパ-パッケ-ジ/ACC/Bカメ/ピアノ・ブラック・エクステリア

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ Bカメラ Pセンサー ハーフレザーシート Aストップ インテリジェントS アダプティブクルーズC スマートキー ETC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ナビ・バックモニター・ETC・TV/禁煙車

    本体価格
    65.1万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 60周年記念限定車

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    32万円

関東
1017
187.6万円
関西
530
160.8万円
東海
505
188.6万円
北海道
52
142.6万円
九州
334
182.9万円
東北
91
158.8万円
北陸・甲信越
147
189.2万円
中国
194
189.8万円
四国
113
176.8万円
地域別台数
関東
40
51.7万円
関西
9
71.5万円
東海
8
62.1万円
北海道
2
30万円
九州
11
49.9万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
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ミニとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スバル  サンバーディアスワゴン
365万円620万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1998 排気量(cc) 658
156~258 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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