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サンバーディアスワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
85 中古車掲載台数 10
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD 社外ナビ バクモニター TV ドライブレコーダー ETC キーレス スライドドア 社外AW 社外オーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 オーバーヘッドコンソール ドアバイザー オートマ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ハイルーフ スーパーチャージャー 撥水シート ETC フォグライト リアヒーター リアスポイラー Wエアバック ABS プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ハイルーフ 修復歴無 キーレスキー ETC CD ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール フルフラット ドアバイザー ライトレベライザー 社外サイドステップ

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD オートマ レトロ顔 5ナンバー 走行59000km

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 4WD スーパーチャージャー バックカメラ キーレス CD 純正アルミ 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー ワゴン オートマ 電動昇降シート 回転シートリフト

    本体価格
    29.8万円

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    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

関東
37
52万円
関西
11
65.5万円
東海
6
58.6万円
北海道
2
46万円
九州
12
53.4万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
5
67.5万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   光岡自動車  ゼロ1
114.6万円164.7万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
46~58 最高出力(馬力) 120~130
4WD、RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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