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クリッパーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 5万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
742 中古車掲載台数 86
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアバック ABS CD キーレス

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス プライバシーガラス レンタUP

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD インテリジェントキー LEDライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キャンピングカー 車中泊仕様

    本体価格
    220万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 試乗車UP

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ セーフティパッケージ CVT

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー ベースグレード 純正ラジオオーディオ ETC ルーフキャリア マニュアルエアコン

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ切替4WD5MT車届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 検7/10 両側スライドドア 純正鉄チンホイー

    本体価格
    5.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ラクネル LiLi ベースパック パワスラ

    本体価格
    244.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

    本体価格
    50.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    63.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 両側スライドドア キーレス ドアバイザー

    本体価格
    32.5万円

関東
172
106.6万円
関西
132
110.7万円
東海
230
122.5万円
北海道
22
98.9万円
九州
91
100万円
東北
22
124.1万円
北陸・甲信越
24
106.6万円
中国
24
115.2万円
四国
25
93.4万円
地域別台数
関東
36
55.1万円
関西
6
100.2万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

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クリッパーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   スバル  サンバーディアスワゴン
133.3万円200.2万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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