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サンバーディアスワゴンとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとカリナンの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ロールスロイス  カリナン
VS
9.8万円137万円
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中古車相場 3950万円6180万円
カリナンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 33
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ポップアップルーフ キャンピングベース車

    本体価格
    85.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 FRドラレコ 走行47100km フォグ

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD マニュアル車 シャンパンメタリック 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キャリイ付 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 禁煙 Tベル交換済 CD MD ドアバイザー

    本体価格
    52万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジOP1483万新車保証継承

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    4900万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 可動式後席2座withパーティション・ガラス

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4590万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD OP900付・新車オーダー車

    本体価格
    応談

関東
36
55.3万円
関西
13
68.1万円
東海
12
54.3万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.3万円
東北
12
46.4万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
2
65万円
四国
3
38.8万円
地域別台数
関東
11
4681.3万円
関西
13
4924.2万円
東海
7
4635.6万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サンバーディアスワゴンとカリナンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   ロールスロイス  カリナン
114.6万円164.7万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
658 排気量(cc) 6750
46~58 最高出力(馬力) 571
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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