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インプレッサハッチバックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
358 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 4WD SDナビ バックカメラ パワーシート ETC Bluetooth HIDヘッド オートエアコン スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴元レンタカー  新世代アイサイト搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 停止保持システム 11.6インチモニター ナビ 全方位カメラ ETC 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正11.6インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/社外ETC/社外ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ/横滑り防止装置/パドルシフト

    本体価格
    222.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD AWD 前後ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD Hレザーシート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/DVD再生/CD視聴可/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/電動格納式ミラー/純正17アルミ/キセノンヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G メーカー11.6インチディスプレイナビTV アイサイト e-BOXER

    本体価格
    250.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G セットオプションCG STIパフォーマンスマフラー ガーニッシュキット 革シート ナビゲーション機能 パワーシート シートヒーター デジタルマルチビューモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    219.7万円

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    16.9万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

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    85.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 4WD 定期点検記録簿・キーレス・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    23万円

関東
120
154.2万円
関西
29
175万円
東海
34
170万円
北海道
49
166.7万円
九州
20
165.5万円
東北
45
190.8万円
北陸・甲信越
55
179.3万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
49
55.8万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
5
59.2万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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インプレッサハッチバックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   スバル  サンバーディアスワゴン
229.9万円391.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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