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フォレスターとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 87
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 新品タイヤ レザーシート

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドSP付・新品スタッドレス付

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ・地デジ・Bカメラ・BT音楽・スマキー

    本体価格
    114.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONEナビ デジタルミラー BSM

    本体価格
    303.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 電動リアゲート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD リモコンキー サンルーフ SDナビ フルセグ

    本体価格
    64万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ ハーフレザーシート ETC 禁煙

    本体価格
    221万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 20iL アイサイト ストラーダナビ バックモ 

    本体価格
    95万円

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    14.1万円

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    75.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 全塗装済み

    本体価格
    41.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オートマ・アルミ・ETC・両側スライド

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    91.3万円

関東
536
211万円
関西
224
238万円
東海
303
227.1万円
北海道
153
187.7万円
九州
184
222.4万円
東北
172
203.5万円
北陸・甲信越
215
211.8万円
中国
85
217.9万円
四国
27
194.1万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
9
60.9万円
北海道
2
45万円
九州
7
45.3万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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フォレスターとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバーディアスワゴン
280.8万円385万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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