| スバル サンバーディアスワゴン | フォルクスワーゲン シロッコ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15.8万円～149.8万円
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中古車相場 |
53万円～245万円
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| 92台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル サンバーディアスワゴン | フォルクスワーゲン シロッコ | |
|---|---|---|
| 114.6万円～164.7万円 | 新車時価格 | 348万円～533万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1810×1420 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1389～1984 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 160～256 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 13～15.8km/L |
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規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
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