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サンバーと695を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   アバルト  695
VS
8万円298.9万円
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中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
482 中古車掲載台数 63
  • スバル サンバー 660 VB ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア 4ナンバー オーディオレス 4人乗り 12インチ

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 切替4WD 5速マニュアル 記録簿10枚 ドラレコ ETC キーレス 2024年製造タイヤ パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 社外12インチアルミホイール 4ナンバー フルフラット

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト新品交換渡し

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ワンセグTV 社外ナビ CD・DVD再生 アイドリングストップ LEDヘッドライト キーレス 横滑り防止装置 ABS 誤発信抑制装置 Wエアバック フル装備

    本体価格
    127.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバー 660 VB 記録簿 軽貨物 積載350kg 4人乗り オートマ フルフラットシート 両側スライドドア パワステ 4ナンバー 軽バン エアバッグ シガーソケット

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー バン トランスポーター 本土仕入れ修復歴無 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 弊社ユーザー仕入車両 全国200台限定(内左ハンドル100台) ドライブレコーダー前後カメラ ETC2.0 純正ナビ バックカメラ レコードモンツァ 専用可変リアスポイラー

    本体価格
    478.7万円

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    本体価格
    359万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 CarPlay/Android Auto17インチ純正アルミホイールLEDデイライトサイドカーテン

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 695コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド    アルカンターラコンビステアリング SABELTスポーツシート BREMBOキャリパー

    本体価格
    375万円

関東
173
56.3万円
関西
45
70.5万円
東海
45
65.4万円
北海道
16
87.1万円
九州
71
57.3万円
東北
41
57万円
北陸・甲信越
33
72.4万円
中国
42
71.2万円
四国
16
87.6万円
地域別台数
関東
23
421.1万円
関西
8
394.4万円
東海
19
415.3万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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695の中古車を探す

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サンバーと695のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アバルト  695
104.5万円196.9万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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