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サンバーとQ5を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとQ5の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q5
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
446 中古車掲載台数 219
  • スバル サンバー 4WD AT VB 

    本体価格
    62.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 社外ナビ 地デジ バックカメラ キーレス

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VB 集中ドアロック エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VB ・ワンオーナー・ナビ新品

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター グレードアップPG キーレスETC アルミ 禁煙

    本体価格
    56.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AC PS PW キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー EN07 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC マトリクスLED CarPlay Bカメ BSM

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SlinePKG アシスタンスPKG

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-LineプラスハーフレザーTVチューナー

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    319万円

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  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 認定中古車

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP マトリクスL バーチャルCP

    本体価格
    352万円

関東
161
55.4万円
関西
48
75.6万円
東海
40
80.8万円
北海道
14
82.8万円
九州
64
47.6万円
東北
34
56.2万円
北陸・甲信越
38
64.7万円
中国
27
67.1万円
四国
20
56.5万円
地域別台数
関東
67
331.9万円
関西
38
356.2万円
東海
44
363.9万円
北海道
21
305.3万円
九州
15
398万円
東北
13
323.9万円
北陸・甲信越
15
375.5万円
中国
4
413.5万円
四国
2
379.3万円

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サンバーとQ5のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q5
104.5万円188.1万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 190~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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