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サンバーとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   アウディ  SQ5
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 127万円929万円
SQ5の相場表を見る
476 中古車掲載台数 36
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ ナビ テレビ パワーウィンドウ フルフラット 最大積載量350キロ プライバシーガラス ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    30.5万円

  • スバル サンバー 660 VC CD/USBチューナー 前Dレコ LEDフォグランプ 5速MT 左右分割可倒式リヤシート キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オーバーヘッドシェルフ 荷室LEDルームランプ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 1 K64サンバーバン・オリジナル

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター トランスポータースマートアシスト 元社用車 ETC

    本体価格
    106.7万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコンパワステ集中ドアロック修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD 社外CDチューナー キーレスエントリー ハイルーフ 寒冷地仕様 両側スライドドア スマアシ ターボ LEDライト フォグ アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター インパネオートマ タイミングベルト交換済み エアコン パワステ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター サンバーバントランスポーター タイベル交換済み

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    548.7万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 後期モデル 1オーナー アダプティブSスポーツエアサスペンション パノラマルーフ レザーパッケージ カーボントリム Bang & Olufsen コンフォートパッケージ

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD チタンルック21inchアルミ Bang&Olufsen

    本体価格
    198万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    127万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー レザーPKG リアスポーツディファレンシャル ヘッドアップディスプレイ ダイナミックステアリング アダプティブSスポーツエアサスペンション Pガラス アダプティブクルーズコントロール 認中車

    本体価格
    564.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ファインナッパ黒革 SR バーチャルコックピット バング&オルフセン レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス 全席シートヒーター マトリクスLED 純正MMIナビ 純正20AW  1オーナー

    本体価格
    588万円

関東
166
54.2万円
関西
43
69.6万円
東海
45
64.4万円
北海道
17
93.1万円
九州
74
58.6万円
東北
40
54.1万円
北陸・甲信越
35
70.4万円
中国
39
70.6万円
四国
17
83.9万円
地域別台数
関東
11
491.6万円
関西
9
510.7万円
東海
4
296.9万円
北海道
7
272.2万円
九州
0
---
東北
1
528万円
北陸・甲信越
3
658.9万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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サンバーとSQ5のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  SQ5
104.5万円196.9万円 新車時価格 1023万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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